西安天瑞达光电技术股份有限公司

Xi'an Tyrida Optical Electric Technology Co., Ltd

2026年3月，我公司在新加坡控股子公司（Alpha）与来访的Airbus结构强度负责人、工程师进行技术交流。双方针对我公司激光冲击强化（LSP）设备在激光冲击成形和激光冲击矫形等方面的应用、以及未来供应链可靠性与稳定性等内容进行了探讨。

2026年1月15-16日，我公司应邀参加由江苏省航空航天学会在上海主办的“2026第二届中国eVTOL创新发展大会”。本次大会汇聚了来自eVTOL整机制造商、核心系统供应商、顶尖科研院所、投资机构及产业链上下游企业的众多领军人物与专家代表，搭建了高水平产业交流与合作平台。会议期间，我公司代表就激光冲击强化（LSP）技术在无人机结构件、电池包焊缝等关键零部件上的应用效果，与业界人员广泛交流，...

2026年3月，我公司与江苏大学、中科院上海光机所、深圳创鑫激光等单位合作的“高能激光冲击高效智能制造关键技术及应用”项目，顺利通过中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定。鉴定委员会认为，该项成果整体水平达到国际先进，社会和经济效益显著。目前，该项目已申报“2026年度机械工业科学技术奖”。

继2023年美国将激光冲击强化技术应用于F-35飞机机体后，我公司于2025年完成首例机体关键部位LSP原位加工并通过验收。经我公司联合相关单位开展的多部位结构件LSP工艺优化及抗疲劳性能验证试验，结果表明经LSP处理后，关键部位模拟件平均疲劳寿命提升近2倍。在应邀参加的专项研讨会上，我公司根据首架LSP经验，就LSP设备升级、工艺改进及预期应用效果进行详细汇报，相关方案获得与会代表一致认可...

2025年12月12日，我公司承担的液体火箭发动机涡轮盘叶片激光冲击强化（LSP）抗疲劳研究科研合作项目通过验收评审，顺利结题。该项目突破涡轮盘叶片材料LSP梯度结构数值仿真模型构建技术、涡轮盘叶片复杂型面LSP控形控性工艺设计技术。针对可重复使用液体火箭发动机的性能要求，解决涡轮盘叶片疲劳性能储备不足问题，为更大推力可重复使用液体火箭发动机研制，提供了数据基础和技术支持。

2025年11月11-13日，我公司参加由中国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会（CGMA）主办，陕西法士特汽车传动集团有限公司、郑机所（郑州）传动科技有限公司等承办的“2025 中国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会产业大会”。本次大会紧扣国家装备制造战略需求，聚焦全球产业链重构下齿轮技术的突破方向，解析新能源、机器人、航空航天等领域齿轮产品需求，在供应链升级中大力推进国产化替代的...

2025年10月24日，我公司应邀参加由中国机电装备维修与改造技术协会、西安市先进制造业协会在西安举办的“2025中国高端装备智能再制造技术与应用论坛”。本次论坛以“凝聚力量延链脉，整合资源筑生态”为主题，聚焦高端装备智能再制造关键共性技术与应用。来自全国300余位行业装夹、企业代表齐聚一堂，共商产业高质量发展新路径。在航空发动机与透平机械增材再制造、高端阀门增材再制造细分领域，行业专家通过...

2025年10月18-20日，我公司参加由中国机械工程学会在江苏盐城举办的“第8届喷丸技术学术会议及第5届磨料丸料技术学术会议”。本届会议聚焦我国重要装备和关键零部件制造中的喷抛丸形变强化技术，邀请行业专家作专题报告和技术交流。会上，我公司参会代表作《激光喷丸技术与应用》专题报告，进一步促进传统喷丸行业对激光喷丸技术的认知了解。

2025年10月17日，由我公司承办的“飞机大型结构原位激光冲击强化（LSP）技术研讨会”在西安召开，国内主要的飞机设计、制造和维修共19个单位的36名专家参会。与会专家听取了我公司《飞机大型结构原位激光冲击强化实施案例》报告，现场观看了我公司移动式动光束LSP设备加工演示。参会专家经讨论一致认为，我公司针对飞机关键部位研制的LSP移动式设备和动光束工艺，可显著提升该部位抗疲劳性能，延长使用...